數控車床在切削（xuē）過程中，刀具磨損到Y定程（chéng）度，切削刃崩刃或破（pò）損，切削刃卷刃（塑變）時，刀具就喪（sàng）失其切（qiē）削能力或無法保（bǎo）障加工質量（liàng），稱為刀具失效。
深（shēn）圳數控車（chē）床（chuáng）加工時刀具（jù）破損的主要形（xíng）式和產生原因及對策（cè）如下（xià）：
1.數控車床後刀麵磨損（sǔn）
後刀麵磨損是由機械應力引起的出現在後刀麵上的摩擦磨損。由於刀具材料過軟，刀具的後（hòu）角偏小，加工過程中（zhōng）切（qiē）削速度太高，進給量太小，造成後刀麵磨損過量，使得加工（gōng）表麵尺寸精度降低，增大了（le）摩擦力，應該選擇耐磨性高的刀具（jù）材料，同時降低（dī）切削速（sù）度，提高進（jìn）給量，增大（dà）刀具後角，這樣才能避免（miǎn）減少後刀麵磨損現象的發生（shēng）。
2. 刀塔車銑複合中心邊緣磨損
主切削刃上的邊界磨損常見於與工件的接觸麵處（chù）。主要原因是工件表麵硬化、鋸（jù）齒狀切削造成的（de）摩擦，影響切削的流（liú）向並導致崩（bēng）刃。隻有降低切削速度和進給速度，同時選擇耐磨的刀具材料並增大前角，才能使切削（xuē）刃更加鋒利。
3.數控（kòng）車床前刀麵磨損（sǔn）
在前刀麵上有摩擦和擴散導致的磨（mó）損較前刀麵磨損。前刀麵磨損主要由切削和工件材料的（de）接觸以及對發熱區域的擴散引起的。另外刀具材料過軟，加工過程中切削速度太高（gāo），進給量太大，也是（shì）前（qián）刀麵磨損產生（shēng）的原因。前刀麵磨損會使刀具產生變形、幹擾排屑、降（jiàng）低切削刃強度。降低切（qiē）削速度（dù）和（hé）進給速度，同時選擇塗層硬質合（hé）金材料（liào），可以減少前刀麵的磨損。
4. 數控車床刀具（jù）塑性變形
塑（sù）性變形是切削刃在高溫或高應力作用下產生的變形（xíng）。切（qiē）削速（sù）度（dù）、進給（gěi）速度太高以及工件材料中硬質點的作用，刀具材料太軟和切削刃（rèn）溫度和高（gāo）等，是產生（shēng）塑變（biàn）形的主要原因。它會影（yǐng）響切屑的形成（chéng）質量（liàng），有時也可產生崩刃。可采取降低切削（xuē）速度（dù）和進給速度（dù），選擇耐磨性高和熱導率高的刀具材料等（děng）對（duì）策，以（yǐ）減少塑變形的產生。
5. 積屑瘤（liú）
積（jī）屑瘤是（shì）工件材料在刀具上（shàng）的粘附。積（jī）屑瘤會降低加工表麵質量並會改變切削刃形狀（zhuàng），Z終導致崩刃。采取的對策有提高切削速度，選擇塗（tú）層硬質合（hé）金或（huò）金屬陶瓷等（děng）與工件材料親和力小（xiǎo）的刀具材料，並使用切削液。
6.數控車床 刃口剝落
切削刃（rèn）上休閑一（yī）些很小的缺口和不均勻的磨損，即為刃口剝落，主要由（yóu）斷續切削、切屑排除不流暢造成。在開始加工（gōng）時降低進（jìn）給速度，選擇韌性好的材料（liào）和切削刃（rèn）強度高的刀片，就可（kě）以避免刃口剝落的（de）產生。
7. 數控車（chē）床刀（dāo）具崩刃
崩刃將損壞刀具（jù）和工件。主要原因是刃口的過渡磨損和較高的應力，也可能是由於刀具材料過（guò）硬、切削刃強度不夠及進給量太大造成的。應選擇（zé）韌性好的合金材（cái）料，加工時減小進給量和切削深度，並選（xuǎn）用高強度或刀尖圓角較大的刀片。
8. 數控車床刀具熱裂（liè）紋
熱裂紋是由於斷續切削時溫度變化產生的垂直於切削刃的裂紋。熱裂紋可降低工件表麵質量並導致刃口剝落。應選韌（rèn）性好的合金材料，同時（shí）減小進給量和切削深度，並進行幹式冷卻或在濕式（shì）切削時（shí）有充足的切削液。
綜述以上幾點數控車床的刀具材料、幾何（hé）角度、塗層、刃口的強化及車床（chuáng）加工的條件（jiàn），在刀具的（de）使用壽（shòu）命中扮演者不（bú）同的（de）角（jiǎo）色，缺一不（bú）可，相輔相（xiàng）成的。一把好（hǎo）的刀具，應（yīng）具備（bèi）流暢的（de）排屑槽、長的使用壽命、能節約加工成本。
